Accidente aéreo de Pico Cerroso

Restos destrozados del avión Junker sobre la ladera de Pico Cerroso.
Soldados y voluntarios examinan el lugar del accidente. (Archivo G. Fdez. Castañón)

El 17 de enero de 1939 se estrelló en la ladera de Pico Cerroso un Junker del ejército alemán que había despegado de la base aérea de la Virgen del Camino, y cuyo destino sigue siendo incierto.
Las causas del accidente se desconocen, aunque la más probable es que se produjera un fallo humano como consecuencia de la falta de visibilidad en medio de aquel temporal invernal. Otros especulan con que el avión pudo haber sido saboteado antes de despegar.

Mapa topográfico de la zona en la que tuvo lugar el accidente.

En el accidente fallecieron todos los ocupantes del avión, el piloto que era alemán y otros cinco pasajeros que eran españoles. Según los testigos de la época, el rescate se llevó a cabo con la ayuda de carros tirados por vacas, en los que bajaron los cadáveres y los restos del avión  hasta Ocejo de la Peña. Donde esperaban varios camiones y ambulancias para trasladarlos a Cistierna, desde donde se llevaban a su lugar de origen. Ninguno de los fallecidos fue enterrado en la zona del accidente.

Las labores de rastreo por encima de los neveros de Pico Cerroso continuaban incluso
después de haber colocado la placa en homenaje a los fallecidos. Podemos ver un trozo
del fuselaje apoyado en las rocas. (Archivo G. Fdez. Castañón.)

Ese mismo año se colocó una placa en homenaje a los fallecidos en el lugar del accidente. En este homenaje participaron soldados españoles y alemanes, además de varios vecinos de la zona.

Soldados españoles y alemanes, con las banderas de ambos países el día del homenaje.
(Archivo G. Fdez. Castañón)

La inscripción de la placa, escrita en alemán dice lo siguiente:
"El 17 de enero de 1939 aquí murieron el aviador Horst Meiling y sus compañeros españoles Modesto Candela Munar, Anselmo Gutiérrez Mateo, Daniel Eguía Torraldoiz, Ernesto Peña Saiz-Rojas y Jesús Escudero González."

Primer plano de la placa, en ella se ve colocado un ramo de laurel.
(Archivo G. Fdez. Castañón)

En la actualidad todavía se conserva la placa en su lugar original, aunque ya agrietada y restaurada.

Placa y lugar del accidente en la actualidad

Pueden encontrar un artículo con más información sobre este suceso en el Nº 16 de la Revista CamparredOnda. A quienes agradezco desde este blog que me hayan permitido publicar en este artículo las fotos del accidente, que pertenecen al archivo privado de Gregorio Fernández Castañón.